Виды путевых машин

Путевые машины – это разновидность оборудования или спецтехники на базе железнодорожных подвижных составов, предназначенные для строительства и ремонта, обслуживания Ж/Д путей. Они могут быть автономными и самодвижущимися или зависимыми – работать в тандеме с тепловозами, которые обеспечивают как тяговое усилие, так и энергию для запитывания рабочих агрегатов. Путевые машины решают широкий спектр задач, включая строительство и ремонт участков путей, поддержание чистоты и уборку снега с них в зимние периоды и многие другие.

Общая классификация путевых машин по ключевым критериям и признакам

В соответствии с общей классификацией по основным признакам выделяют следующие группы путевых машин:

• По предназначению – для обслуживания и ремонта земляных насыпей, укладки и балластировки путей, сварки рельсов, контрольно-измерительных работ, уборки и очистки от снега, транспортировки материалов и оборудования, погрузочно-разгрузочных работ (краны).
• По технологии выполнения работ – тяжелые несъемные машины (не убираемые с путей), легкие демонтируемые агрегаты, такие как электрические генераторы, всевозможные станки, которые при необходимости можно быстро убрать с путей.
• По типам приводов – гидромеханический, электрический, с механической передачей от двигателей внутреннего сгорания (собственных или установленных на тепловозах).
• По типу ходовой платформы – на железнодорожном или гусеничном шасси. Большая часть путевых машин поставлены на Ж/Д шасси. Также есть комбинированные машины на пневмоколесной и Ж/Д подвеске одновременно, которые могут двигаться и по автомобильным дорогам.
• По типу энергетической установки – зависимые (используют энергию тепловоза) и автономные, т.е. с собственными источниками энергии, крутящего момента для работы оборудования и гидравлических агрегатов.

В зависимости от типа путевой машины к ней предъявляются уникальные требования, в том числе по обслуживанию и ремонту, выбору Ж/Д запчастей, технике безопасности и т.п. Также есть ряд специфических требований, таких как соблюдение габаритов подвижных составов, техническое оснащение в соответствии со стандартами путей и другие.

Основные виды путевых машин и механизмов в таблице

В таблице приведены примеры основных видов путевых машин, объединенных в группы по ключевым признакам и характеристикам.

Также для строительства, ремонта и обслуживания железнодорожных путей применяются разные виды вспомогательного оборудования. К нему относятся съемные машины, в числе которых путевые гаечные ключи и электрические шуруповерты, гидравлические домкраты, рельсорезные и рельсосверлильные малые станки.

Специфика обслуживания, ремонта и модернизации путевых машин

Специфика большинства путевых машин состоит в том, что они рассчитаны на сезонное использование. Часть из них может выполняться работы только в сухие весенние и летние периоды, другие предназначены для зимнего обслуживания путей. Так как они работают от двух до четырех месяцев в году, в большинстве случаев из соображений экономической целесообразности их не оснащают автономными энергетическими установками и силовыми агрегатами. Они представляют собой технические единицы, которые используются в подвижных составах в сцепке с локомотивами – тепловозами разного типа и мощности.

Локомотив обеспечивает необходимое тяговое усилие для транспортировки, а элементы отбора мощности и гидравлические приводы или компрессоры питают рабочие агрегаты путевой машины. Также для питания могут применяться специальные тягово-электрические модули.

Специфика техники и решаемых задач определяет подходы к проектированию, постройке и обслуживанию путевых машин. В первую очередь упор делается на унификацию запчастей, узлов и агрегатов, их взаимозаменяемость, что существенно упрощает обслуживание и ремонт, особенно в труднодоступных регионах. Также работа ведется над максимальной автоматизацией рабочих процессов, минимизированием человеческого фактора, снижением затрат на обслуживание. Отмечается тенденция к проектированию и постройке многоцелевых и многооперационных машин.

В связи с этим вводятся общие унифицирующие стандарты на производство запчастей, узлов и агрегатов путевых машин. Поэтому их производителям необходимо строго придерживаться заданных технических характеристик.

Каждый завод запчастей для дизельных двигателей обязуется соблюдать внедренные стандарты качества и обеспечивать соответствующий контроль, в том числе в рамках системы менеджмента ISO 9001:2015.

Компания RODVIG следит за динамикой и максимально быстро реагирует на любые изменения стандартов качества и требований к техническим параметрам запчастей. Как один из крупнейших российских производителей мы гарантируем качество своей продукции, оказываем услуги профессионального обслуживания с выездом на объекты заказчиков. Получить больше информации и согласовать детали поставок можно по указанным телефонным номерам.